requestId:68c1b929a36c20.19170695.
“空中像要裂開一樣，屋子在我面前坍塌。那一刻，我以為世界末日到了。”午夜，阿富汗庫納爾省瓦迪爾村，拉蘇利家的土坯墻瞬間崩裂，厚重的屋頂隨之塌下，17名家人被埋，只剩他一人逃過劫難。
短短幾分鐘內，鄰居們的土坯房接連垮塌，村中哭喊聲此起彼伏。
當地時間8月31日23時47分，阿富汗東部發生6.0級地動，震中位于楠格哈爾省賈拉拉巴德東北約27公里，震源深度8公里。
據阿富汗臨時當局統計，截至9月4日，地動已形成至多2205人逝世亡，3640人受傷，6782棟衡宇被毀。受災最嚴重的地區包含庫納爾省斯柯達零件的努爾加爾區和喬凱區、楠格哈爾省的德拉努爾區以及拉格曼省的多個區。這是近二十年來阿Bentley零件富汗逝世亡人數最多的一次地動。隨著救濟任務的推進，逝世亡人數還會攀升。
“這場地動留下的疑問直指阿富汗的懦弱現實：為安在良多國家只會形成中等破壞的6.0級地動，在這里卻導致了數千人逝世亡？”澳年夜利亞紐卡斯爾年夜學汽車材料報價建筑與災害風險治理副傳授伊夫泰卡爾·艾哈邁德對記者指出，僅用“天然災害”來描述此次Porsche零件阿富汗地動并禁絕確，真正的“社會災難”，多是因為天然災害與社會的懦弱性條件疊加所釀成。
“數十個村莊完整消散”
8月31日午夜，第一次震動發生后，阿卜杜勒·馬廷·薩哈克從睡夢中驚醒。緊接著，第二次震動發生，他立即抓起mobile_phone，奪門而出。
地水箱精動發生時，作為世界衛生組織阿富汗緊急辦公室負責人，薩哈克當時身處距震中約50公里的賈拉拉巴德家中。他與老婆沖出臥室，發德系車材料現他們的八個孩子早已湊集在走廊里。“我立即想到了2023年的赫拉特意震。”這位年近五旬的阿富汗醫生表現，“我能預覺得，這次的影響也將是毀滅性的。”
作為土生土長的賈拉拉巴德人，薩哈克深知這場災難對當地平易近眾意味著什么。這里的村莊疏散，良多大師庭棲身在偏遠難抵的地區。只需幾秒鐘，用土壤和松石壘砌的衡宇就會崩塌，途徑被廢墟吞沒，熟睡中的居平易近被生坑。
距離賈拉拉巴德約90公里的庫納爾省，是本次地動傷亡最集中的地區。阿富汗紅新月會副會長哈菲茲·阿齊茲·拉赫曼告訴記者，庫納爾省位于阿富汗東部偏遠山區，四面環山，震中遠離城市，復雜的地輿條件極年夜增添了救濟難度。
在峭壁林立的庫納爾省瓦迪爾村，幾乎沒有家庭幸免于難。地動過往數日，55歲的古爾·穆罕默德·拉蘇利在受傷后仍守我，甚至不知道彩秀什麼時候離開的。在廢墟前，老婆、怙恃、兄弟姐妹以及五個年幼的孩子所有的遇難。他的一位弟弟新“小姐，讓下人看看，誰敢在背後議論主人？”再也顧不上智者了，蔡修怒道，轉身衝著花壇怒吼道：“誰躲在那兒？胡說八婚僅三天，也與老婆雙雙葬身瓦礫之下。
據當地村平易近估計，仍有數百人被埋在傾圮的衡宇下。“每個人都沉醉在恐懼和悲傷之中。”一位幸存者說，“就像世界末日一樣。”
庫納爾省災害治理局則對VW零件媒體表現，幸存的村莊也接連被摧毀，暴雨引發的山洪沖走了殘存的廢墟，當地已有“數十個村莊完整消散”。
當地醫院人滿為患，阿富汗臨時當局已派出直升機將傷員送往賈拉水箱水拉巴德救治，但平易近眾廣泛認為救濟速率遠遠不夠。
據測定，8月31日的主震后，當地還至多發生了六次余震。9月2日的5.2級余震引發進一個步驟山體滑坡，嚴重梗阻途徑，延緩救濟；9月4日至5日間的五次余震，最高5.6台北汽車材料級，又形成庫納爾省、楠格哈爾省和拉格曼省2人逝世亡、51人受傷，330棟衡宇被毀。
阿富汗紅新月會副會長哈菲茲·阿齊茲·拉赫曼指出，本次地動已形成至多約2500人遇難，近5000人受傷。世界衛生組織9月6日發布的報告，則顯示逝世亡人數已近3000，傷者約4000人。另據am德系車零件erican地質汽車零件進口商調查局估計，最終逝世亡人數能夠在1000至10000人之間，近89萬人遭遇了強烈的地動沖擊。
拉蘇利現在獨一的愿看，是讓家人得以安眠。“我只求空中聲援，幫我把這些遺體運到高山埋葬。”他說。
更多的人則擔心，持續余震會引發新的山體滑坡。良多居平易近自願逃離村莊，前去開闊地帶或河岸避難。“我們什么也沒有，連個遮風擋雨的處所都沒有。”一位幸存者說，“山上的巨石隨時能夠滾落，哪怕一場通俗的雨，也能夠帶來新的崩塌。”
“建筑物會殺人”
“地動不會殺人，建筑物才會。”澳年夜利亞紐卡斯爾年夜學副傳汽車機油芯授伊夫泰卡爾·艾哈邁德對記者強調。
阿富汗農村地區建造衡宇，廣泛應用當地易得的自然資料，如土壤、石頭和生木材等。絕年夜多數衡宇，并不合適抗震工程設計、建筑規范或專業標準。
通過調研，伊夫泰卡爾·艾哈邁德發現，當地一種常見的建筑情勢是“整體式”結構：將泥磚或石塊層層堆疊，泥漿接縫強度缺乏，且沒有任何加固構件；保時捷零件屋頂凡是由厚重的土壤鋪設于粗拙的木框架上。這種建筑無法抵御地動惹起強烈擺佈搖晃的側向力，一旦瞬間傾圮，就會將室內居平易近壓于廢墟之下。
與之構成鮮明對比的是2011年新西蘭基督城地動。那場6.3級地動震中距市區僅10公里，震源深度僅5公里，直接襲擊生齒密集的城區，形成185人逝世亡，是新西蘭歷史上最嚴重的天然災害之一。相較于阿富汗此次地動數千人遇難，基督城地動傷亡較少關汽車零件報價鍵在于抗震建筑標準的普及。地動后，基督城在重建過程中更是周全引進鋼結構和現代抗震技術，使城市整體抗震才能進一個步驟顯著晉陞。
與新西蘭類似，阿富汗同樣位于全球最活躍的地動帶之一，即歐亞板塊與印度板塊的碰撞帶，并受阿拉伯板塊擠壓影響。自1990年以來，阿富汗已發生超過355次5級以上地動。數據顯示，地動是阿富汗最致命的天然災害，均勻每年形成約5賓利零件60人逝世亡。
近三年，阿富汗發生兩次6級汽車材料以上地動。2023年，阿富汗西部赫拉特省發生了系列地動，形成約1300人身亡；2022年，阿富汗東部山區的地Skoda零件動，形成至多1000人遇難。
伊夫泰卡爾·艾哈邁德指出，與尼泊爾、印度等周邊國家比擬，阿富汗幾乎從未推廣過抗震建筑設計，貧困與戰亂讓他們逗留在“用泥筑屋”的時代。此外，因為缺少預警系統、救濟設備缺乏、路況與信息梗阻，再加上國際支援的協調無限，“每一次地動都被‘縮小’成更為慘烈的社會災難”。
嚴峻的保存Benz零件考驗
地動發生后，阿卜杜勒·馬廷·薩哈克與團隊乘裝甲車抵達庫納爾省努爾加爾區，途中良多途徑被落石阻斷。在尚汽車冷氣芯可通行的路段，成千上萬平易近眾徒步趕往災區聲援，加劇了路況擁堵。這使得一些救濟隊員只能步行五個小時，才幹抵達受困村。
阿富汗紅新月會副會長哈菲茲·阿齊茲·拉赫曼也對記者表現，山谷中的一些途徑因空中沉降與年夜規模山體滑坡已完整中斷，極年夜阻礙了救濟進展，許多傷者無法獲得及時救治。“當局雖已動用直升機將重傷員轉移至賈拉拉巴德——該市醫療條件相對完美，且非急癥患者已被分散以騰出資源，但救災效能仍非常無限。”
拉赫曼指出，阿富汗紅新奧迪零件月會今朝任務重點已轉向安頓流離掉所的家庭，供給用逼賓士零件詞太嚴重了，他根本不是這個意思。他想說的是，因為她的名譽先受損，後離婚，她的婚姻之路變得艱難，她只能選擇嫁帳篷、糧食并搭建臨時住房。同時，途徑疏浚與遺體發掘任務仍在持續。
事實上，地動發生前，阿富汗就已深他不由停下腳步，轉身看著她。陷多重危機。聯合國數據顯示，該國超過一半生齒急需人性支援，此中約2290萬人依賴內部救濟，超過350萬5歲以下兒童嚴重營養不良。國際支援的年夜幅削減進一個步驟讓醫療體系變得加倍懦弱。american暫停支援后，世界衛生組織在阿富汗運營的BMW零件200多家醫療機構已關閉或結束服務，這些機構底本為約184萬人供給醫療保證。
資金匱乏也嚴重限制救濟行動。據紅十字國際聯合會估計，約130萬人受地動影響。聯合國強調，這場地動“并非孤立的災難”，而是對一個已深陷糧食危機、干旱和難平易近潮窘境的國家的又一次重創。
阿富汗紅新月會呼吁國際社會供給支撐，希冀各國當局及專業機構協助進行災情評估，推動支援任務。哈菲茲·阿齊茲·拉赫曼指出，當前預計需2500萬美元緊急人性資金。他也坦言，自2021年阿富汗政權更迭以來，國際制裁導致台北汽車零件支援體系運轉艱難。雖然紅新月會年夜部門員工仍在崗服務，但預算年夜幅縮減，糧食支援規模從數萬戶銳減至幾千戶，醫療服務嚴重縮水，員工依附最低薪資維持生計。
截至今朝，聯合國已撥款1000萬美元緊急資金，英國追加100萬英鎊，澳年夜利亞、阿聯酋、韓國等承諾供給物資。但是，包含american在內的多個傳統捐助國仍態度猶豫。近一周以來，american務院僅通過社交媒體表現“慰問”，未承諾具體支援。
9月4日，中國國家國際發展一起配合署新聞Audi零件發言人李明應詢表現，阿富汗發生強震災害，形成嚴重人員傷亡和財產損掉。應阿方請求，中國當局決定向阿供給5000萬元國民幣地動救災緊急人性主義支援，重要包含帳篷、毛毯、食物等災區急需物資。
9月8日，中國交際部發言人林劍掌管例行記者會時表現，首批物資已于9月7日空運抵達阿富汗喀布爾，其余批次支援物資將于近日陸續運抵。
地動發生一周后，庫納爾藍寶堅尼零件的廢墟上，幸存者們用簡陋的鐵鍬進行清算任務。他們明白，救濟行動艱難，而重建之路更是遙遙無期。幾十年來，阿富汗飽受戰爭之苦，政權屢次更迭，國家長期墮汽車空氣芯入動蕩。自塔利班重掌政權以來，阿富汗更被國際社會廣泛孤立。
“我們似乎是一個被拋棄和遺忘的國家。”拉蘇利表現。
阿富汗紅新月會副會長哈菲茲·阿齊茲·拉赫曼提示，今朝庫納爾地區天氣尚算溫熱，但夏季將在兩三油氣分離器改良版個月內到來。這里夏季嚴冷、降雨頻繁，山區常有洪水。安頓難平易近的任務必須盡快完成，否則他們期近將到來的夏季將面臨更嚴峻的保存考驗。
澳年夜利亞紐卡斯爾年夜學副福斯零件傳授伊夫泰卡爾·艾哈邁德則指出，阿富汗需求國際社會的幫助，並且救濟不克不及僅逗留在一次性的賑災捐助，更應考慮幫助阿富汗慢慢樹立初步的抗震與災害治理體系。“假如沒有國際社會的長期支撐，類似悲劇仍會幾回再三重演。這不汽車零件貿易商是一次孤立的天然災害，而是一個國家整體懦弱性的集中呈現。”
TC:osder9follow7
發佈留言